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| 中國·溫州交通網 http://www.wzjt.gov.cn 來源：北京日報 發佈時間：2010-03-12 |
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4日，記者從北控磁浮公司獲悉，該公司承擔的“中低速磁懸浮交通技術及工程化應用研究”課題，作為“十一五”國家科技支撐計劃重點項目已正式通過技術審查驗收，這標誌著自主研發的磁浮交通系統正式從研發轉入工程化實驗階段。據透露，這種新型軌道交通系統有望在連通門頭溝地區的市郊線路S1線率先示範運營。
中低速磁浮交通系統具有低噪聲、振動小、無污染、線路適應性強、易於實施等特點，是安全可靠、環境友好型的新型城市軌道交通系統。1999年開始，北控磁浮公司投資並與國防科大組織相關工程實施單位共同進行磁浮交通技術工程化研發，建成1.547公里試驗線，研製出實用型磁浮列車，並進行了長期運作試驗。
在試驗成功的基礎上，住房和城鄉建設部建築節能與科技司組織召開了技術審查驗收會。包括5位院士在內的14位專家組成的專家組認為，北控磁浮工程化體系通過自主創新掌握了中低速磁浮交通的系統技術，為實現我國中低速磁浮交通技術工程化和産業化發展奠定了基礎，課題研究成果達到國際先進水準。專家組尤其對研發所採取的企業為主體、市場為導向、政府支援、産學研用相結合的低成本、高效率運作模式給予了高度評價，並建議“儘快研究建設運營示範線，推進該項技術持續進步，形成我國具有自主智慧財産權的中低速磁浮交通産業”。
目前，軌道交通S1線的工程可研報告正在加快擬定，2015年有望成為我國首條投入運營的中低速磁懸浮線路，屆時門頭溝居民可乘坐時速超過100公里的磁懸浮列車進出北京城區。 |
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